PRODUCTS 油缸熔覆修复

油缸熔覆修复

液压油缸在使用过程中,由于活塞杆的往复运动,油缸内壁会出现拉伤或磨损现象,若活塞杆的配合面积聚硬质颗粒,还会引起油缸内壁的划伤。在煤机行业,油缸内的液压油还经常会混入水分、H2S等腐蚀介质,从而导致油缸内壁出现锈蚀。这些问题都会影响液压油缸的密封性,从而导致液压油泄露,造成液压油缸举升力下降。
  • 热线电话

    18954170742

液压油缸在使用过程中,由于活塞杆的往复运动,油缸内壁会出现拉伤或磨损现象,若活塞杆的配合面积聚硬质颗粒,还会引起油缸内壁的划伤。在煤机行业,油缸内的液压油还经常会混入水分、H2S等腐蚀介质,从而导致油缸内壁出现锈蚀。这些问题都会影响液压油缸的密封性,从而导致液压油泄露,造成液压油缸举升力下降。

在煤机行业中,油缸内壁修复量较大。油缸内壁修复常采用熔化极气体保护焊技术或冷弧焊接技术(焊接材料为各种型号的铜或不锈钢焊丝),这种技术也经常被简称为堆焊或环焊。这种传统工艺技术的特点是加工过程稳定,自动化程度高,缺点是加工效率低,堆焊涂层表面不平整,后续加工量较大。
随着激光熔覆在煤机液压活塞杆表面修复的广泛应用,人们一直在期待油缸内壁激光熔覆修复技术早日成熟应用,这也是激光应用工程师们长期苦苦攻关的技术难题。
油缸内壁激光熔覆的特点和技术难题是:油缸内部空间小,熔覆时,内部温度高,烟尘大。当激光功率功率过高时(大于3000W),熔覆头内部的反射镜损坏几率增大,严重影响熔覆过程的连续性,增加施工人员的心里负担,降低整体工作效率,增加加工成本;使用较低激光功率时,熔覆效率与堆焊技术相差不大,不能解决大油缸的修复效率问题。
相关产品
相关文章

SUPPORT 产品应用・解决方案・联系方式

关闭
网站首页
产品应用
解决方案
新闻资讯
关于我们
联系我们